Données techniques Peugeot 206cc BaronGT

    2.0 16S cc BaronGT

MOTEUR

Filtre à air tube inox + coude inox + flexible + filtre K-racing carbon et fixation
Echappement Y acier (échapement) + coude acier (échappement) + tubes (acier échappement) + bouble silencieux inox Race Land gauche et droite
CHASSIS
Pneumatique AV Toyo Proxes T1R 205/40 ZR17
Pneumatique AR Good Years Eagle F1 205/40 ZR17
Jantes Kosei K1 17" peinte en Noir mat + strass cache écrou central
Suspensions AV Kit APEX -4cm
Suspensions AR Kit APEX -4cm
Barre de renfort moteur OMP peinte en noir brilliant
CARROSSERIE
Kit carrosserie Par-choc avant, par-choc arrière, bas de caisse,bequet de coffre BaronGT
Capot Tik's racing carbon type 350Z
Déflecteur arrière Acier
ECLAIRAGE
Phares avant Angel eyes fond noir
Feux arrière Del fond noir
3me feux stop Del fond noir
Feux de position Clignotant rétroviseur Peugeot 807
INTERIEUR
Tableau de bord Casquette compteur Skaï BaronGT + platine de volant type 307cc BaronGT grise + console centrale résiné + mano mélange air/essence S-Gear + mano pression d'huile Racetech + recouvrement caches sous le volant et porte boîte à gants velour brilliant bleu
Cache portière Recouvrement tissu velour brilliant bleu + mousse de confort + cache enceinte moulé noir brilliant BaronGT
Arceau sécurité Arceau sécurité arrière type rally tybe chaufferie acier BaronGT
Siège 2 sièges avant Cesam Sport type Porsche + condamnation banquette arrière
SONORISATION
Poste audio Clarion DXZ 858 RMP tactile
Caisson boomer Caisson sous le recouvrement bois et velour noir, mousse doublure de la banquette arrière + boomer Audiobahn AW1805Q
Enceintes Avant Kit 2 voies Audiobahn ABC 600T + Arrière Kit 2 voies Audiobahn ABC 525T
Amplificateur Pour les voies Audiobahn A6004T classe A + pour le boomer Audiobahn A8000T classe D

 

    2.0 16S

MOTEUR

Cylindrée 1998 cm3
Type 4 cylindres en ligne
Matériau (bloc/culasse) alliage/alliage
Soupapes par cylindre
Distribution 2 ACT
   entraînement courroie crantée
  soupapes 16 en V
  cde soupapes poussoirs
  compensations hydraulique oui
Alésage x course (mm) 85x88
Rapport volumétrique 10,8:1
Puissance (ch) 138 à 6000 tr/min
Puissance ISO (kW) 100
Couple maxi (Nm) 190 à 4000 tr/min
Injection séquentielle multipoint
Suralimentation non
Gestion Magneti Marelli 48 P
Allumage Jumo-statique à 2 bobines
Recirculateur de gaz d'échappement oui par injection EGR
TRANSMISSION
Type Aux roues avants par boite mécanique à 5 rapports
Antipatinage non
Rapport de pont 3,790:1
Rapport de boite et vitesse à 1000 tr/min (km/h)  
  1re 3,45:1 (8,2)
  2e 1,87:1 (15,2)
  3e 1,36:1 (20,9)
  4e 1,05:1 (27,1)
  5e 0,86:1 (33,1)
  AR 3,33:1 (8,5)
CHASSIS
Type Coque autoportante et panneaux de carrosserie en tôle d'acier galvanisé
Suspensions AV Jambe de force de type McPherson guidée par triangle inférieur, ressorts hélicoïdaux, amortisseur à gaz

barre antiroulis

oui
Suspensions AR Essieu auto directionnel par cales déformables, bras tirés, barres de torsion, amortisseurs hydrauliques

barre antiroulis

oui
Freins AV (en mm) Disques ventilés (266)

étriers

flottant à simple piston
Freins AR (en mm) Disques pleins (247)

étriers

flottant à simple piston
Répartiteur de freinage Compensateur
ABS ITT Teves
Freins à main Mécanique par câble agissant sur les roues arrières
Direction  A crémaillères à démultiplication constante

assistance hydraulique constante

série

nb de tours de volant

3,11

de braquage (murs/trottoirs)

10,85/10,5 m

Réglage du volant

En hauteur

Diamètre du volant

370 mm
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement (mm) 2442
Longueur/largeur (mm) 3835/1673
Hauteur (mm) 1373
Voies AV/AR (mm) 1437/1428
Volume du coffre (dm3) 320/150
Poids à vide (kg) 1152
CAPACITÉS
Carburant (l) 50
Huile moteur (l) 4,3
Liquide de refroidissement (l) 7,8
Lave glace (l) 2,8