Pour commencer, je tiens à rappeler que de changer le silencieux d'échappement ne donne aucune performance suplémentaire. Mais le son qui en sort, quel régal. TAZ a choisi un silencieux universel RaceLand qui reste discret. Voici l'installation sobre en images.
J'ai oublié, quelques photos sont un peu flou, mais il falait tout faire en même temps.

Avant de commencer.	Une belle boîte de conserve.
Echappement Inox Race Land	Découpe, alignement etc...	Tout est prét à être remonté.
Colier silencieux	Partie modifiée de la ligne.	Fixé comme il se doit.
	Voiture reposée, c'est simpas.

Après 12 heures pour réaliser ce travail, en tant que débutant, la sonorité roque est au rendez-vous. Le silencieux peut être changé, et garde les fixations d'origine. Il ne touche pas au par-choc arrière et reste aussi haut que celui d'origine. Du bon boulot, les soudures n'ont aucune fuite. Maintenant, une bonne nuit de sommeil.